Dunia SUV kelas atas bergerak cepat-dan kita tidak hanya berbicara 0–60 kali. Dengan powertrain baru, angka yang lebih besar dan gaya yang semakin dramatis, tetap di atas pengendara tinggi mewah terbaru dan terhebat bukanlah tugas yang mudah. Pada tahun 2025, itu berarti hibrida sedang meningkat, EV berotot, namun V8 yang perkasa masih memerintah bertengger untuk banyak yang terbaik.
Inilah pilihan kami dari SUV premium yang paling menarik, kuat, dan memanjakan tahun ini.
Aston Martin DBX S
Ada opsi kekuatan besar baru di kota: DBX S. unggulan Aston Martin di DBX707, S baru selaras dengan garis model kinerja tinggi merek-segera terlihat di seluruh rentang mobil sportnya-dan membawa lebih banyak daya, fokus tajam, dan sejumlah peningkatan teknis.
Output sekarang berdiri di 727hp yang perkasa dan torsi 900nm dari V8 4.0-liter twin-turbo. Ini mencapai 62mph hanya dalam 3,3 detik dan mencapai 192mph. Untuk melengkapi daya ekstra, Aston menawarkan atap serat karbon untuk mengurangi berat di titik tertinggi mobil – lebih efektif daripada kaca dan lebih baik untuk dinamika.
Tweak visual termasuk kisi-kisi mesh baru, bumper yang didesain ulang secara aerodinamis, dan roda magnesium 23-inci ringan. Beberapa SUV mengangkangi garis antara supercar dan kendaraan utilitas seperti DBX – dan tidak pernah lebih dari dalam kedok baru ini.
Kecepatan Bentley Bentayga
Dengan W12 yang sekarang sudah pensiun, Bentley membutuhkan pengganti yang layak – dan untuk kecepatan bentayga, itu sudah sekolah tua. Daripada hibrida, solusinya adalah V8 4.0-liter yang dikerjakan ulang dengan turbo dan output yang lebih besar dinaikkan menjadi 650hp dan 850nm.
Meskipun beratnya lebih dari dua ton, itu akan roket dari 0–62mph dalam 3,4 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 193mph. Membantu mengendalikan kinerja itu adalah sasis yang direvisi dengan peredam yang lebih kaku, ditambah roda 23 inci segar dan eksterior yang diperbarui secara halus termasuk bumper baru dan lampu belakang yang jelas.
Knalpot sport ringan dan kiamat oval eval tanda tangan melengkapi paket, memberi Bentayga keunggulan baru yang menggeram untuk digunakan dengan kredensial kinerja yang segar.
Se Se Se Se Se Se Se
Di ujung lain dari spektrum SUV adalah Urus SE Lamborghini baru, model yang sekarang melampaui peningkatan mekanis murni untuk menghasilkan angka kekuatan ekstremnya, memasangkan V8-nya dengan sistem hibrida plug-in. Dalam hal ini, Lamborghini telah mampu membebaskan 789bhp dan torsi 905nm dari gabungan E-motor dan mesin bensin, menyalakan keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan.
Sebagai SUV paling agresif pada platformnya masing-masing, ia juga datang sebagai standar dengan semua perangkat keras sasis yang dapat Anda bayangkan-dari sistem batang anti-roll yang aktif, kemudi roda belakang, diferensial belakang vektor-vektor torsi, dan bahkan rem keramik karbon yang sesuai standar.
Mengingat popularitas besar dari model sebelumnya, tidak mengherankan tidak ada terlalu banyak perubahan pada gaya. Tapi lihatlah dengan cermat dan Anda akan melihat desain yang sedikit lebih bersih dan lebih kohesif, terutama di sekitar belakang, di mana desainer telah menempatkan pelat nomor di bumper bawah, membuka bootlid untuk mengadopsi kisi -kisi mesh yang terinspirasi oleh Gallardo LP560.
BMW XM Red Label
Lain memanfaatkan sistem hibrida plug-in adalah salah satu model BMW paling kontroversial dalam sejarah baru-baru ini-yang banyak mengatakan, mengingat reputasi merek Jerman untuk mengguncang kapal. XM ekstrovert adalah salah satu mobil yang tidak menghindar dari perhatian, tetapi menyebabkan keributan awal karena fakta itu hanya mobil M kedua yang dipesan lebih dahulu dalam sejarah.
Untuk membantu menekankan bahwa ini adalah model yang berwawasan ke depan, diluncurkan dengan dua opsi powertrain hibrida plug-in yang sangat tinggi, dengan label merah spesifikasi teratas masuk pada 741bhp keren. Sistem ini menggabungkan mesin V8 dengan e-motor yang dipasang di transmisi, seperti M5 yang baru, tetapi mengalahkannya untuk memasarkan lebih dari dua tahun-dan masih menghasilkan lebih banyak daya.
Tapi desain XM yang terus mengumpulkan kontroversi paling banyak. Menggunakan X7 besar-besaran sebagai alas, lalu memotong garis atap, itu juga membawa banyak yang pertama untuk BMW, termasuk kisi-kisi yang diterangi, roda 23 inci, dan penggunaan baru bundel ikonik di sudut kiri dan kanan atas kaca belakang.
Bek octa
Kami telah menunggu ekspresi tertinggi dari bek, dan akhirnya Land Rover secara dramatis menjawab panggilan itu. Octa adalah spesialis off-road berkecepatan tinggi, dengan semua ciri khas dari sesuatu yang lebih selaras dengan lompatan bukit pasir daripada batu kerbik parkir mobil. Ia melakukan ini dengan pengaturan suspensi yang dipesan lebih dahulu yang mencakup sistem 6D yang cerdas yang diperkenalkan pada Range Rover Sport SV, hanya disetel untuk membuat bek off-road yang lebih mampu.
Ini juga satu-satunya bek yang tersedia dengan mesin V8 626bhp 4.4-liter yang baru dan jauh lebih kuat, yang menghasilkan lebih dari cukup tenaga untuk memotivasi massa 2,5 ton dengan kecepatan tinggi.
Namun penampilannya yang kasar dan penempatan terbaik OCTA yang kemungkinan akan menarik penjualan terbanyak. Dengan roda dan suspensi yang lebih lebar, desainer Land Rover telah memompa lengkungan roda dan memberikan seluruh tubuh sikap yang lebih tangguh dan lebih agresif.
Porsche Cayenne Gts
Porsche Cayenne sering kali merupakan tempat pertama Anda menggunakan SUV berkinerja tinggi, dan dengan alasan yang bagus. Porsche tidak hanya memulai seluruh permainan SUV cepat ini yang benar -benar mengemudi seperti mobil kinerja, tetapi masih sangat dekat dengan bagian atas dengan cabai terbaru – jika Anda tahu ke mana harus mencari.
Versi yang sangat diperbarui dari Cayenne generasi ketiga Porsche telah terus mengadopsi powertrain hybrid di sebagian besar modelnya. Namun, masih ada beberapa versi yang lebih sederhana, lebih ringan dan lebih menarik dalam jangkauan. Menurut pendapat kami, yang paling mengesankan adalah Cayenne GTS, yang, meskipun memiliki angka kekuatan relatif sederhana dari 493bhp, tetap menjadi salah satu SUV mengemudi terbaik di pasar.
Itu karena di tempat sistem hibrida yang berat, V8 4-liter dapat bernafas melalui turbo kembarnya tanpa bantuan listrik-atau berat tambahan yang menyertainya. Cayenne GTS juga tidak lambat, mencapai 62mph dalam 4,4 detik dan menduduki 170 mph, memberi Anda pengalaman berkendara Porsche Cayenne yang paling murni dalam jangkauan.
Mercedes G 63 Manufaktur Edition
Daftar SUV pamungkas apa pun tidak akan lengkap tanpa Mercedes-AMG G 63. Tetapi alih-alih hanya bertumpu pada kemenangannya, AMG terus mengintegrasikan peningkatan kecil yang membuat paket lebih menarik. Banyak yang mungkin menganggap rahasia kesuksesan G 63 sebagai gayanya, atau V8 bergemuruh dari pipa samping – tetapi tanyakan pada pemilik mana pun, dan kemungkinan kualitas pembangunan yang peringkat tertinggi dari semuanya.
Itu karena, tidak seperti semua model produksi Mercedes lainnya, G 63 dan varian G-Class yang lebih rendah dibangun di pabrik khusus di Austria, dengan mobil yang dirakit perlahan, metodis, dan dengan perawatan yang luar biasa. Tutup pintu di G 63 dan itu akan membutuhkan slam yang tepat untuk mengaitkan, terdengar seperti pintu ledakan di tempat penampungan bom dalam prosesnya.
Mengingat Ubiquity relatif G 63 pada tahun 2025, Mercedes kini telah memperluas program manufaktur, menawarkan pembeli kesempatan untuk memilih dari sekitar 30 warna eksterior, dengan atau tanpa bumper dan atap yang kontras, serta serangkaian opsi roda dan interior baru.
Built-to-order tidak selalu sama dengan personalisasi tertinggi, tetapi dalam kasus G-Class andalan Merc, itu benar-benar membawa pengalaman ke tingkat lain.
Lencana Hitam Cullinan Rolls-Royce
Tanyakan perwakilan Rolls-Royce dan mereka akan memberi tahu Anda bahwa Cullinan tidak termasuk dalam daftar ini-tetapi jika Anda mengejar SUV pamungkas, ini mungkin. Jika Aston Martin DBX di bagian atas daftar ini adalah SUV terdekat dengan kerabat supercar dalam hal pembangunan dan platform, maka Cullinan adalah versi warisan tinggi dari saloon All-Aluminium Rolls-Royce.
Ini menggunakan mesin V12 6,75 liter dengan dua turbocharger, direkayasa untuk kehalusan dan penyempurnaan daripada daya langsung. Tetapi dalam bentuk lencana hitam, itu masih memberikan torsi 592bhp dan 850nm yang mengesankan. Meskipun memberi tip pada skala hampir tiga ton, itu akan mencapai 62mph dalam 4,3 detik – semuanya sementara membuat hampir tidak berbisik.
Namun, seperti semua model Rolls-Royce modern, kualitas build cullinan yang indah dan tingkat personalisasi yang berarti hampir tidak ada yang mendekati kemewahan tertinggi. Ya, ada lebih banyak SUV ekstrovert, dan tentu saja yang lebih praktis, tetapi Cullinan berdiri terpisah.
Satu -satunya saingan nyata? Ferrari's Purosangue. Meskipun itu bukan SUV, dan juga tidak cukup rolls-royce.
